O segmento de carros elétricos de entrada tem mais um player - e chinês. O Arcfox T1 marca a estreia da BAIC no mercado brasileiro, mas a concorrência não será fácil.
Além do Geely EX2, o novato crossover vai precisar competir com GAC Aion UT, BYD Dolp Dimensões e porta-malas O Arcfox T1 traz medidas generosas - o seu maior trunfo: são 4,34 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,57 m de altura. O entre-eixos é de 2,77 m - bem maior que o de muito SUV médio vendido no país.
O porta-malas tem 459 litros em uma medição mais otimista. O EX2 tem metragem mais enxuta.
São 4,14 metros de comprimento, 2,65 m de entre-eixos, 1,81 m de largura e 1,58 m de altura. O hatch elétrico ainda traz dois porta-malas.
O traseiro tem 375 litros e o dianteiro contribui com 70 l extras. Desempenho e bateria Ambas as opções do BAIC tem 95 cv de potência e 17,8 kgfm de torque.
Já a bateria de 42,8 kWh gera uma autonomia de 283 km, segundo o Inmetro. Zero a 100 km/h é feito em longos 12,4 segundos e a velocidade máxima é de 140 km/h.
O EX2 é mais potente. São 116 cv e 15,5 kgfm.
A capacidade da bateria é menor, de 39,4 kWh, mas o alcance é de 289 km. Vai de zero a 100 km/h em 9,7 s e a máxima também é de 140 km/h Interior e equipamentos O BAIC tem painel de instrumento digital tem tela de 8,8 polegadas, enquanto a do multimídia é de 15,6''.
A central só tem Apple Carplay sem necessidade de cabo. A lista vem também com teto panorâmico com cortina solar, bancos dianteiros com ajustes elétricos, ventilação e aquecimento, tampa do porta-malas com acionamento elétrico, sensores dianteiros, frenagem autônoma de emergência e piloto automático adaptativo.
E detalhe: há estepe do tipo temporário. O EX2, por sua vez, também traz painel de instrumentos de 8,8', mas central tem tela de 14,6' - Apple Carplay e Android Auto precisam do cabo USB-A.
Hatch ainda tem saídas de ar para o banco traseiro, freio de estacionamento eletrônico, frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo, câmera 540° e kit reparo para os pneus. Veredicto O BAIC Arcfox T1 tem o porte e o espaço como as principais características.
Fica devendo em desempenho, e sua autonomia é igual a de um BYD Dolphin Mini. Além disso a marca ainda precisa se provar no mercado brasileiro.
O EX2 fez sucesso rapidamente no Brasil. Em 2026, o elétrico já atingiu quase 30 mil unidades vendidas con um hatch mais equilibrado nos atributos - e a marca chinesa ainda tem a chancela da Renault no país.
Fonte: UOL.